Im Rahmen der Kooperation der BGHW finden 2010
drei Ausbilderseminare statt:
03. bis 04. Juni in Lüneburg
17. bis 18. Juni in Koblenz
18. bis 19. Juni in Berlin
Die Anmeldung erfolgt über die BGHW.
Work&Drive Ausbilder-Seminare
Das Seminar beinhaltet einen theoretischen Teil, bei dem Sie auch alle Unterlagen für die innerbetriebliche Durchführung eines Work&Drive-Workshops erhalten. Spezialisten des DVR und Fahrtrainer des Platzes werden Sie über alle Workshop-Elemente und -Phasen informieren und Sie entsprechend informieren. Der zweite Teil besteht aus einem Sicherheitstraining für Sie persönlich. Eine einzigartige Gelegenheit, sich seiner eigenen Fahrkenntnisse bewusst zu werden und seine Grenzen auszuloten.
Der Praktische Teil besteht aus zwei Trainingssektionen:
Teil 1:
Fahrpraxis Einstiegsparcours – Stressparcours aus dem Training „Junge Fahrer“
Slalom
Beim Slalom lernen Ihre Teilnehmer sich und ihr Fahrzeug besser kennen. Der Trainer setzt bei dieser Sektion vor allem auf folgende Akzente: korrekte Blickführung, richtige Sitzposition und
natürlich präzises Lenken. Die Beherrschung dieser Fertigkeiten stellen die Grundlagen zur Bewältigung aller weiteren Trainingssektionen dar.
Bremsen auf unterschiedlichen Untergründen
Auf diesem Multifunktionsmodul üben die Teilnehmer sogenannte Not- bzw. Gefahrenbremsungen auf griffiger und nasser Fahrbahn aus unterschiedlichen Geschwindigkeiten.
Teil 2:
Was bedeutet eigentlich Abstand?
Der normale Alltag - man fährt in einem anderen Fahrzeug her - das Gefühl ist entspannt - und plötzlich macht der Vorausfahrende eine Gefahrbremsung. Reicht der Abstand?
Kreisbahn – Kurvenfahrten in unterschiedlichen Variationen
Die Bedeutung und Auswirkungen von Über- und Untersteuern erleben die Teilnehmer beim Befahren des Kreismoduls in einer sogenannten Endloskurve. Diese Sektion vertieft das Verständnis der richtigen Blickführung im Kurvenbereich. Zudem „spüren“ die Fahrer die fahrphysikalischen Grenzen ihres Fahrzeuges und erkennen die Wirksamkeit elektronischer Fahrhilfen bei zu hohen Geschwindigkeiten.
Wenn man nicht damit rechnet
Fahren im Verkehrsfluss kann wunderschön sein, eine schwierige Fahraufgabe zu meistern, kann zum Erfolgserlebnis werden. Doch wie sieht es aus, wenn etwas dazwischen kommt?
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